珠海機場國際貨運口岸順利完成首航 灣區再添物流新通道

珠海機場國際貨運口岸27日啟用，並開通首條國際貨運航線，填補了珠江西岸國際航空貨運樞紐的空白。這也是珠海機場在香港機管局斥資約43億元人民幣購入機場35%股權之後，又一發展突破。據了解，目前，通過港珠澳大橋，可在1小時內實現珠海、香港和澳門機場的快速連接。三地機場將深化合作，發展「經珠港飛」「經珠澳飛」貨運模式，建立完善珠港澳機場「優勢互補、協同發展」的合作機制。

27日，珠海機場國際貨運口岸啟用並實現首航，首架由順豐航空執飛的國際貨運包機，搭載珠三角各大城市的汽車零配件、3C類電子產品及半成品、鞋類服裝等18噸貨物，從珠海直飛越南河內，全程僅需2小時。順豐航空有關人士表示：「粵西的貨物從珠海飛越南，比繞道廣深至少節省2小時，而且節省10%的物流費用。」

「從啟動建設到獲批臨時開放，該口岸僅用6個月，創下中國民航貨運口岸啟用新紀錄。」珠海市商務局有關負責人說。「這一口岸填補了珠江西岸國際航空貨運樞紐的空白。」廣東省物流行業協會執行會長馬仁洪表示，其投運將為構建珠西國際物流走廊、推動大灣區高水平對外開放提供堅實支撐。

珠海物流發展集團副總經理吳永強透露，結合華南外貿貨源地及珠海「南向」航班成本優勢，珠海機場在口岸臨時開放期間將以東南亞短航程航線為主，打造珠海至東南亞「4小時」航空物流圈；同時開拓1-2條洲際遠航航線，擴充珠江西岸「空中絲綢之路」。未來，珠海機場將探索打造內地連接港澳的貨物集散中心、粵港澳大灣區連接全球的重要物流樞紐。

目前珠海市正推進與港澳實現更高水平的互聯互通，協同增強三大機場的輻射帶動效應，推動「經珠港飛」「經珠澳飛」貨運模式發展，更好拓展國內國際市場。

據相關測算，通過港珠澳大橋開展跨境陸空聯運，可使電子產品等高附加值商品物流成本降低12%至15%，單票運輸時效提升8小時。據民航部門統計數據，珠港澳機場已形成年超700萬噸的貨運能力，佔大灣區總量的65%，覆蓋全球的航空物流「黃金三角」正加速成型。

據了解，香港與珠海機場將在貨運及航空產業方面加強合作。其中，借鑒「東莞—香港國際空港中心」成功經驗，探索香港機場「航空打板」業務前置到珠海的可能性。同時，借助香港機場在飛機維修領域的深厚積澱，爭取將港方航空維修、零部件配送業務拓展、延伸至珠海，推動區內航空業發展和提升大灣區的整體競爭力。