中方出手了？約談兩航運巨頭聚焦巴拿馬港口合規性

據國家交通運輸部網站消息，交通運輸部前日（9日）就國際航運經營行為，分別約談丹麥馬士基集團（Maersk）及地中海航運公司（MSC）的有關負責人。此次約談正值該兩家公司早前臨時接管巴拿馬兩座戰略港口之際，引發外界對國際航運秩序、港口運營合規性及地緣商業風險的關注。

據交通運輸部官網通報，此次約談旨在督促企業依法依規開展國際航運業務，維護公平、透明、穩定的全球物流供應鏈。公告未披露具體約談內容。有分析認為，結合近期巴拿馬港口爭議背景，中方關注點可能集中於兩家公司在巴拿馬臨時運營中的商業行為是否符合國際規則及東道國法律。

事件源於今年1月，巴拿馬最高法院裁定香港長和旗下巴拿馬港口公司所持的巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴爾港（Cristobal）特許經營權「違憲」，隨後巴拿馬政府宣布正式接管兩個港口。長和強烈反對該決定，將採取一切妥善可行的法律方案，保障集團的權益。

在港口過渡期間，巴拿馬政府於2月指定馬士基與MSC作為臨時運營商，負責維持港口正常運作。此舉雖意在保障全球供應鏈穩定，但也使兩家航運巨頭捲入複雜的法律與政治糾紛之中。作為全球運力排名第一（MSC）和綜合物流領軍者的馬士基，二者分別在130個至155個國家設有業務網絡，其運營決策牽動全球貿易神經。