廣深港高鐵月底列車增15% 成為全國最密班次

廣深港高鐵列車持續加密。國鐵廣州局昨日公布，本月26日起，鐵路部門將實施新的列車運行圖。其中，廣深港高鐵在調圖後新增列車近15%，總開行旅客列車達415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路；高峰時段每小時開行30列，平均2分鐘就有1列車通過。

「調圖後，香港首次實現高鐵直達江蘇、安徽地區。至此，全國通達香港的鐵路站點增至110個。國鐵各鐵路局擔當的所有過港列車同步升級為復興號動車組，在提升通達覆蓋範圍的同時，進一步優化了旅客出行品質。」國鐵廣州局有關負責人表示，本月26日起，香港西九龍至上海虹橋的動臥列車從「周末開行」升級為「每日開行」。同時，深圳北至成都東的動臥列車亦從「周末開行」升級為「每周開行6天」；新增珠海至成都東動臥列車，每周開行6天，充分滿足商務旅客常態化夜間出行需求。

本月26日起，被譽為「黃金通道」的京廣高鐵服務也再升級，將新增4列「深圳北至長沙南」的標杆列車。加密後，每日「深圳北與長沙南」雙向對開12列標杆列車，全程約2小時40分，大幅提升高峰時段高品質運力供給。同時，廣深鐵路將強化跨區域聯通，動車組列車增至308列。在廣州白雲站、廣州北站、福田站分別增開廣深城際列車43列、4列、6列，大幅提升樞紐客流疏導與中轉效率。

作為粵西發展新動脈，廣湛高鐵在新圖實施後，列車數量從64列增至最高132列，主要增開湛江北開往廣州、深圳、長沙、上海、武漢等方向列車。「湛江北與廣州白雲」雙向開行大站快車，一站直達全程僅用時1小時32分。依託汕汕高鐵汕頭至汕頭南段開通，新圖調整後，汕頭至汕頭南段列車增至96列，運力增幅超90%。同時，每日開行8列汕頭往返廣州東的標杆列車，全程用時1小時50分；開行6列汕頭往返深圳的標杆列車，全程僅需時1小時39分。屆時，粵東、粵西與廣深地區的聯繫進一步密切。