朱雀三號重複使用運載火箭發射入軌

3日，由藍箭航天自主研發的朱雀三號運載火箭在東風商業航天創新試驗區成功首飛，二級火箭順利將有效載荷送入預定軌道。

一級火箭未實現回收軟着陸

藍箭航天表示，朱雀三號二級火箭按計劃完成飛行任務，有效載荷精準入軌，驗證了火箭整體設計的可靠性。此次發射是中國商業航天首次嘗試大運力、可重複使用火箭的軌道級任務，為後續星座組網、深空探測等場景提供了技術儲備。

此次任務同時開展了火箭一級回收驗證，一級火箭返回過程中出現異常燃燒，未能實現軟着陸，具體原因仍在分析中。儘管回收失敗，但火箭搭載的傳感器全程記錄了飛行數據，為優化返回控制算法、改進熱防護材料提供了關鍵依據。藍箭航天表示，此次試驗已達成「驗證可複用架構」的核心目標。

朱雀三號是全球首款採用全不銹鋼箭體的液氧甲烷火箭。相比鋁合金，不銹鋼更耐高溫、抗疲勞，可顯著延長複用壽命；液氧甲烷燃料則兼具環保性與低成本優勢，與SpaceX「星艦」技術路線相近。這一組合被業內視為「下一代可複用火箭的主流方向」。

朱雀三號目標將發射成本壓至每公斤2萬元人民幣以內（約合3,000美元/公斤），與獵鷹9號（編者註：是SpaceX研製的可回收式中型運載火箭）持平。其大運力設計（起飛推力超750噸）可一次性發射多顆衛星，進一步攤薄單次任務成本。

朱雀三號箭體直徑4.5米、整流罩直徑5.2米，起飛質量達570噸，規模與獵鷹9號相當。其採用的九台天鵲-12A發動機可實現深度變推力控制，回收精度更高。

朱雀三號立項僅兩年便實現首飛，其設計融合了獵鷹9號的垂直回收架構與星艦的不銹鋼箭體特性。馬斯克在社交平台直言，「這款火箭若能解決複用穩定性問題，將重塑可複用火箭市場格局。」國際航天專家指出，中國航天正通過「技術集成+自主創新」縮短追趕周期。