BENZ高管稱：與中國合作利於降本 不懼競爭

當地時間9月9日，2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025，簡稱「慕尼黑車展」）即將舉行。開幕前夕，已有業內機構形容，此次展會將是「德中兩國在電動汽車領域爭奪霸主地位的爭鬥」。在9月8日的媒體日上，德國三大汽車製造商密集發聲，其中內容不乏關於中國。

據路透社報道，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)首席技術官馬庫斯·謝費爾（Markus Schaefer）當天表示，梅賽德斯-奔馳無需懼怕中國在電動汽車領域的競爭，但正努力在價格戰中降低成本。「我們已經在電動汽車領域躋身頂尖行列，因此我們無需懼怕中國。」他補充稱，該公司正在與其中國開發團隊合作，以降低成本。

寶馬集團董事、銷售主管約亨·戈勒 (Jochen Goller，高樂) 表示，在明年新款iX3車型上市之前，寶馬正密切關注競爭激烈的中國市場價格戰。不過，他拒絕透露iX3在中國的售價，該車型將於2026年第一季度在中國上市之前確定價格。「我們看到了令人難以置信的價格戰，」戈勒說：「當然，我們必須考慮當前競爭環境下的市場狀況。」

大眾汽車集團和保時捷集團首席執行官奧博穆（Oliver Blume）則告訴路透社，大眾汽車並不贊同歐盟與美國達成的「不對稱」貿易協議，該協議規定對歐盟汽車進口徵收15%的關稅，而對美國工業品進口免徵關稅。他表示，在關稅和中國市場疲軟的雙重夾擊下，保時捷承受的壓力遠超其他任何汽車製造商。