愛達·地中海號啟航 南沙母港常態化運營

滿載着2,300多名遊客的愛達·地中海號，18日從廣州南沙國際郵輪母港啟航，標誌着南沙郵輪母港正式恢復常態化運營。這是愛達郵輪首個廣州航季，將執航多個國際郵輪航線，覆蓋中國香港、日本、越南等熱門目的地。愛達郵輪方面表示，目前通過「南沙母港+香港訪問港」的聯動方式，拓展灣區郵輪市場，未來還將布局香港母港開發更多線路產品，豐富「一程多站」旅遊產品類型，增加大灣區郵輪旅遊的吸引力。

來自廣州、湖南、貴陽等周邊遊客，懷着激動的心情排隊等候登船。廣州的吳小姐和閨蜜一起出遊，此前她做了很多攻略，了解到只需要辦理便捷的簽證手續便可隨船去到日本沖繩和八重山諸島。來自哈爾濱的遊客王先生，特意從過冬地廣西北海來到南沙。湖南的杜女士和表妹一家共6口人結伴出行，當天早上專程從湖南乘高鐵到廣州，再打車前來。便捷的交通接駁讓他們非常滿意，也對第一次郵輪旅程充滿期待。

據介紹，從18日到明年3月底，愛達·地中海號將以南沙為母港執航多個國際郵輪航線，覆蓋中國香港、日本、越南等熱門目的地。由於首個廣州航季恰好覆蓋了元旦、春節、元宵節等多個節日，愛達·地中海號特別設計了豐富的節慶主題活動，包括元旦航次中的繽紛派對、海上守歲迎新；春節航次的海上年夜飯、春節民俗活動體驗等。

隨着郵輪產業逐漸復甦，有業界認為未來粵港澳大灣區將成為中國第二輪郵輪旅遊的熱點地區。目前，灣區內有南沙國際郵輪母港、深圳蛇口郵輪母港以及香港啟德郵輪母港，形成了大灣區郵輪產業的重要支點。對於如何協調發展，劉輝表示看好灣區郵輪產業發展前景，但各地政府需要制定一些差異化市場策略，同時還應兼顧出發港和訪問港的產品開發，例如愛達·地中海號的廣州航季目前是通過「南沙母港+香港訪問港」的聯動方式，拓展灣區郵輪市場，未來旗下郵輪數量增加後，也將在香港進行一些母港的規劃和布局。

粵港澳三地攜手打造大灣區郵輪訪問港口群，拓展「一程多站」旅遊產品類型，增加大灣區郵輪旅遊吸引力，大有可為。廣州南沙開發區黨工委副書記謝偉在首航儀式上致辭時表示，南沙將從郵輪旅遊市場供給和需求兩端協同發力，着力打造涵蓋郵輪運營、配套供應鏈等領域的郵輪產業鏈生態體系，將郵輪經濟打造成為南沙高水平開放的「黃金名片」。