「以前想充電要把車開到周邊商場裡面，現在小區門口的路邊停車位就可以充了，還真挺方便。」10月14日中午，成都市民王先生在成都新開寺街的「智慧多功能路燈」旁完成了自己新能源車的充電。
據瞭解，隨著新能源汽車的日益普及，成都市民的充電需求也隨之日益增長。為了進一步豐富電動汽車充電渠道，緩解老舊城區充電難問題，成都近日依託既有的路邊停車泊位資源，在不新增空間資源佔用的前提下，試點實施了全市首批路側「智慧多功能桿+充電樁」項目，打造「路邊停車+充電一體化」示範項目。
「智慧多功能路燈」外觀整體與普通路燈的差異在於燈桿兩側有兩個充電設備，市民通過掃描二維碼進入小程序，按照提示完成操作和繳費。「充電樁是支持380V電壓等級的交流充電樁，充電速度可以達到每小時11個KW，對於車輛來說，可以達到70-75公里每小時的充電速度。」成都城投智慧城市科技有限公司工程管理部負責人徐非告訴記者，早期建設的老舊小區由於電力預留容量較少，往往沒有充電設施安裝條件，路側充電設施建設將聚焦老舊城區、未來社區等區域，統籌考慮片區供需狀況、建設實施條件等因素，合理選址建設點位，滿足存量需求、促進增量發展。
一根燈桿上端還預留了28個圓形「接口」，現場相關技術人員介紹，「智慧多功能路燈」並非是專門只用來給新能源汽車充電的設施，它的主體是多功能路燈，燈桿下方安裝了充電裝置，燈桿頂部不僅有可供日常照明的路燈，還掛載多元化裝置，如攝像頭、傳感器，可進行智慧城市物聯感知數據、視頻數據等數據流的採集與分析處理。
據悉，未來的路側充電設施建設建設還將積極運用新設備、新技術、新工藝，提升設施設備可靠性、安全性、實用性、美觀性，推動停車和充電數據信息互聯互通，引導燃油車和電動汽車分區、分時停放計費，提升設備故障提前發現和處置能力。根據計劃，成都將力爭至2025年底建成路側充電樁不少於3000個。
